Tulajdonképpen megértem, hogy szükség van egy „jó öreg” többéves bemutatóra, de azt hiszem, ha egy jó Roglic-et sportfogadási tippek állítasz szembe Simon Yates-szel, több mint ötven mérföldet, akkor egy nagy, háromperces különbséget érsz el, ami lehetetlenné teszi, hogy felépülj. A nagyobb GC-versenyzők manapság nagy TT-profik, és lehet, hogy csak megtizedelik a versenyt anélkül, hogy időt veszítenének a legújabb hegyekben… Szóval, bár nem szívesen mondom ezt, most nagyon szeretnék néhány TT-kilométert a Grand Tourokon.
15. szakasz, első lépés, szeptember Infiesto – Cuitu Negru 142,9 kilométer, lejtős felfutás – sportfogadási tippek
Ez egy vészhelyzeti dátum, például a versenyen kívül semmi más, egy újabb példa az utolsó előtti versenydátumra, ami annyit tehet, mint amennyit. Ez az a fajta időszak, amikor valaki, mint Vincenzo Nibali vagy Nairo Quintana, visszaveszi a legjobb formáját, mivel a motorosok, akik az új hosszú hegyi napokat és a harmadik pár napot is tökéletesen kezelték, remekül teljesítettek. A verseny legújabb, legnehezebb szintjei a 19. és talán a 20. szint, azt hiszem, aztán újra meglátjuk. A 23. percben a háttérben a Vuelta a great España egyik szakasza a Lagos de Covadongából indul. Ahhoz, hogy elérjék az új hegyi tavakat, az új motorosoknak néhány egyszerűbb emelkedőt kell megmászniuk, a Fitut és a Llomenát, miután Luancóban rajtoltak.
8. szakasz, augusztus 24., Úbeda – Cazorla, 158,7 kilométer, lejtős felhúzás
A friss tájak tökéletesek a kitörésekhez, vagy akár egy nagyszerű taktikai mesterkurzushoz egy olyan csapattól, amelynek GC-élfutója van, akárcsak a 2022-es Giro szakasz, akárcsak Torino. Három második kategória emelkedő teszi nehézzé az új csata kezelését az első néhány harmadban, mielőtt a csatorna eléri a legújabb Puerto Cruxeiras-t (kb. 3. kategória), mindössze nyolc km-re a kereséstől. 2024-ben Pogacar támadása az 1. szakaszon, győzelem a Monte Oropán a 2. szakaszon, egy próbatétel megszerzése, majd egy nehéz verseny győzelem a Prati di Tivóban…
Mászások
Az új állomás a Tirreno-Adriatico útvonalon gyakran előforduló útvonalakat járja be, beleértve a Sassotetto (Santa Maria Maddalena bejárat), Montelago, Castel Santa Maria és Gagliole sorozatban való megmászást. A Vuelta a great España legújabb, utolsó előtti dombja általában 173,2 kilométeren az Alto de Moncalvillo-n ér véget. Az új Puerto de Pradilla a 89. kilométernél szórakozási lehetőséget kínál egészen a dombtetőig, amely a csúcstól számított 8 kilométernél kezdődik. Az Alto de Moncalvillo-ra vezető újabb emelkedő könnyedén indul, de az utolsó kilométerekben egyre megterhelőbbé válik. A heti útvonalak vegyesek, de nem fogják beárnyékolni az új versenyt.
Elképzelhető, hogy egy erős GC-versenyzői csoport egyike elkapja a Llomenádat, és te versenyezhetsz a szakaszgyőzelmedért a legutóbbi mászásodon. Ehelyett a legújabb hegy a Lagos de Covadonga, a Vuelta egyetlen különleges emelkedője – a Tour de France legújabb Hors Kategória-ja. A Vuelta következő leghosszabb szakasza 194 kilométer hosszú, és az Ourémben az új sprinterek várnak rád.
A tizenkettedik szakasz az új sprintereké, a 13. szakasz egy lenyűgöző, ütős hegytetős befejezés lehet, ahol az ütők, a sprinterek és a GC-s férfiak végigküzdhetik magukat a győzelemig, míg a 14. szakasz Szlovéniába érkezik, és vonzó finálét zár. A második hét utolsó szakasza a 2017-es Giro legutóbbi hegyi szakaszának duplikált fináléja, egy felejthetetlen példány. Valójában ott Nairo Quintana a pirosban Tom Dumoulinhoz fordult, aki közel állt a GC-hez, és fenyegetőzött, amikor úgy döntött, hogy az új csata GC-vel indul a TT utolsó napján (és így végül meg is történt). A Monte Grappát egy kevésbé megerőltető verseny miatt teljesítették, mint 2024-ben, de határozottan hozzáadták, hogy Dori jeleket láthasson, ha a motorosok akarnák. Ezen a napon egy nagyszerű legendás csata zajlik a feljutásért, majd néhány 5-6 fős motoroscsoport kergeti egymást az utolsó sík kilométereken. Tényleg egy őrült és szórakoztató finálé volt, és aztán jogunk van álmodozni valami hasonlóról.
Egy rövid szakasz után az utolsó emelkedő Sestriere-be vár. A gyors ösvény kialakítását tekintve, amelyet csupán számos, egyébként jól látható oldal tarkít, a várakozásoknak megfelelően magas átlagok várhatók. A középpont környékén egy rövid emelkedő következik, mielőtt belépnénk a végső ajánlatba.
Ez a legújabb kétszeres emelkedővel kezdődik Alto de Hazallanastól (valamint egy kezdeti besorolású emelkedővel), közvetlenül egy nagyszerű kiindulópont előtt, körülbelül ötven km-re, 675 yardnyira Granadától lefelé. Egy kombinált szakasz, amelynek kihívást jelentő fináléja azonnal megmutatja az új csapatvezetők hírnevét. Az új útvonal a szárazföld belsejében, a Gracen jegyen keresztül a tetővonalon belüli területet küzdi meg, a záró útvonal pedig egy dupla emelkedőt kínál Surreltől, az első szakaszban kétszámjegyű emelkedővel. A legújabb hetedik szakaszon az új állami motorosok Córdobából indulnak egy rendkívül szokatlan útvonalra. Córdoba záróvárosát 139 km hullámzó, enyhén lejtős út után érik el. Az új csatorna egy hurkot tartalmaz a tartományi sávban, amely egy 4-es kategóriájú emelkedővel rendelkezik, és 14 százalékos emelkedővel, amelyet az itinerben „Alto del 14%”-nak neveznek.
Huszonöt évvel a történelmi fizikai megjelenés után a kerékpárosok hajlamosak meghódítani a San Pellegrinót az Alpokban, ahol a meredekség eléri a 20%-ot. Egy hosszú, kanyargós lejtő az Appenninek erdőiből Cerredolóba vezet, ahonnan a Toano-ra vezető út kezdődik, és végül, miután még 10 kilométer van hátra, a kerékpárosok gyakran szembesülnek a Pietra di Bismantova új emelkedőjével, amely az új érkezési város szimbóluma. A Tomares-i új finálét az utolsó 10 km-en belül néhány rövid emelkedő dobja fel. Az első 1,5 km hosszú, és előtte 6,1%-os emelkedőn kell felmenni, míg a következő egy fő emelkedő, amely majdnem 3 kilométert tesz meg. A Vuelta a España első „hete” egy nehéz hegyi szakaszsal zárul a Sierra Las Vegasból. A Motrilban, 244 méteren kezdődően a legújabb kerékpárosok általában először a frissen emelkedő, 1498 méter legmagasabb El Purche-val küzdenek meg, amely egy első kategóriás emelkedő.